Banbury strojni mešalnik gume

Banbury strojni mešalnik za gumo je sestavljen iz glavnega stroja (naprava za stiskanje, podajalna naprava, izpustna naprava, zaklepna naprava itd.), prenosne naprave, električnega krmilnega sistema, mazalnega sistema itd.

Pošlji povpraševanje

Predstavitev izdelka

Opis stroja

Banbury strojni mešalnik gume je sestavljen iz glavnega stroja (naprava za stiskanje, podajalna naprava, naprava za praznjenje, zaklepna naprava itd.), prenosne naprave, električnega krmilnega sistema, sistema za mazanje itd. Votlino v obliki "8" sestavljajo zgornji ram, mešalna komora, rotor in izpustna vrata. V votlini je par rotorjev z določeno obliko, razmerjem hitrosti in relativno rotacijo. Gumijasta zmes in druga sredstva za mešanje se dovajajo skozi podajalna vrata ali druge odprtine podajalne naprave, plastificiranje ali mešanje pa se izvaja v mešalni komori. Po končanem plastificiranju ali mešanju se izpusti iz izpustnih vrat in vstopi v naslednji proces.

Zgradba in lastnosti stroja

Osnova: Vključno z osnovo mešalnega sistema in prenosnega sistema.
Varjen je z jekleno ploščo in profilnim jeklom, po toplotni obdelavi z žarjenjem pa je obdelan s CNC visoko natančno obdelavo, tako da ima dobro togost, stabilno delovanje in stabilno mehansko strukturo med mešanjem visoke trdnosti.
Naprava za stiskanje ovnov: Sestavljena je iz škatle za material, vodilnega sistema, zgornjega pogonskega cilindra ovna, zgornjega ovna, vrat materiala, čistilne naprave in pokrova za prah.
1) Materialna škatla: po varjenju, brušenju, poliranju in galvanizaciji jeklene plošče se obdela s CNC visoko natančno obdelavo;
2) Vodilni sistem: štirje stebri so pritrjeni na zgornjo površino škatle z materialom, od katerih sta dva stebra z zrcalno gladko površino, ki potekata skozi pogonski žarek zgornjega bata, opremljenega s samomazalnimi ležaji, štirismerna pritrditev pa naredi zgornji del in spodnji bati se stabilno poganjajo gor in dol, kar zmanjšuje okvaro stiskalnega sistema;
3) Oljni valj za pogon zgornjega bata: Opremljen je na obeh straneh škatle za material, s pretvorbo visokega in nizkega tlaka hidravličnega sistema za pogon zgornjega bata, da se premika gor in dol, da se doseže funkcija stiskanja materiala;
4) Zgornji ram: uporablja strukturo za varjenje plašča, navarjanje 5 mm trde zlitine po kaljenju in popuščanju, končni obdelavi in nato galvanizaciji 0. Trdi krom debeline 12 mm, odporen proti obrabi, in vstavljeni bakreni trakovi, odporni proti obrabi, na kontaktnem položaju z mešalno komoro, ki je odporna proti obrabi in koroziji.
5) Materialna vrata: sprejme jekleno ploščo, varjeno strukturo, ki je po končni obdelavi in brušenju prekrita s trdim kromom. Odpiranje in zapiranje materialnih vrat je hidravlično gnano.
6) Čistilna naprava: Uporabite PLC za nadzor časa odpiranja in zapiranja zračnega tokokroga, da očistite preostali prah na zgornjem delu zgornjega ovna.
7) Pokrov za prah: Zberite izpuščeni prah, ko so vrata materiala zaprta za nastavljeno odprtino za prah;
Mešalni sistem: vključno z mešalno komoro, gredjo rotorja, tesnilno napravo
1) Dva kosa stene komore spredaj in zadaj sta simetrična in imata varilno strukturo tipa plašča, ki jo je mogoče segreti ali ohladiti s prehajanjem medija. Po varjenju, kaljenju in popuščanju z jekleno ploščo 45# je trdota površinske površine večja ali enaka 56HRC, 5 mm debela trda zlitina, končna obdelava in nato prevlečena s trdim kromom z debelino več kot 0.12 mm.
2) Leva in desna stranska stena sta izdelani iz jeklene plošče 45#, ki je privarjena v strukturo plašča in privarjena z ležajem kot integralna struktura. Po kaljenju, popuščanju in popuščanju je struktura stabilna in trdnost visoka. Trdota površinske površine je večja ali enaka 56HRC, 5 mm debeline trde zlitine po obdelavi in oblikovanju, nato pa površinsko trdo kromiranje z debelino večjo ali enako 0.12 mm.
3) Rotor: uporabljen je dvokrilni tangencialni tip rotorja, gred rotorja in lopatice so votle, vsako krilo pa ima neodvisen dovod in odvod vode z dobrim hladilnim učinkom. Gred rotorja je izdelana iz 40Cr jekla, kaljenega in popuščenega s toplotno obdelavo, navarjena s 5 mm debelo zlitino, odporno proti obrabi, trdota večja ali enaka 56HRC, končna obdelava, trda kromirana površina, debelina Večji ali enak 0,12 mm, da se zagotovi visoka trdota, dobra odpornost proti obrabi, visoka nosilnost, močan protizvoj, gladek prenos gredi rotorja, vrtenje rotorja s 4 samonaravnajočimi ležaji.
4) Dva krilna rotorja, vsako krilo rotorja ima zamaknjeno strukturo dolgega in kratkega krila, oba rotorja z enako strukturo in isto smerjo vrtenja sta zamaknjena in se gibljeta v razmerju hitrosti 1:1,16, da omogočita, da material tvori več spojin teče pod pritiskom zgornjega bata, da izvaja rotacijske gibe v obliki črke S v različnih smereh vzdolž svoje osi. Mešalna komora in gred rotorja sta prevlečeni z zlitino, odporno proti obrabi, reža med krilom gredi rotorja in steno komore pa je nastavljena znotraj 4 mm, zato je material mogoče popolnoma ekstrudirati, rezati in mešati, da izpolnjuje zahteve glede fizičnih lastnosti hitro in material ne pušča mrtvih vogalov v mešalni komori, da se doseže najboljši učinek mešanja in razprševanja.
5) Hlajenje rotorja uporablja hladilni sistem s prisilnim kroženjem. Sredina gredi rotorja je votla struktura, v sredino pa je vstavljena cev za hladilno vodo iz nerjavečega jekla. Zunanji konec vodne cevi je povezan z rotacijskim spojem, notranji konec pa je neposredno povezan s središčem gredi rotorja, rezervirana dovodna luknja za vodo vsakega krila teče v smeri drenažne luknje, da se doseže hladilni učinek . Med krilom rotorja in jedrom gredi je vmesni sloj (debelina stene notranje votline krila rotorja je 30 mm), tako da lahko hladna voda znotraj krila rotorja dovolj izmenjuje toploto z gumijasto zmesjo, da doseže dobro hladilni učinek.
6) Stroj uporablja hidravlično vodeno zunanje tlačno tesnilo, dinamični obroč je izdelan iz materiala iz titanove zlitine z visoko trdoto, večjo ali enako 85HRC, in statični obroč je izdelan iz 10-1 bakrenega materiala, tako da statični obroč je enostavno razstaviti in zamenjati, dinamični in statični obroči pa uporabljajo mazanje z oljem. Specifični tlak tesnjenja je nastavljiv in tesnjenje je zanesljivo. Zagotovimo lahko dolgotrajno vzdržljivost in stabilno delovanje dinamičnega obroča.