Črta za navijanje trdnih pnevmatik

Linija za navijanje polnih pnevmatik se uporablja za izdelavo trdnih pnevmatik z visoko proizvodno učinkovitostjo, dobrim učinkom gradnje in velikim prihrankom dela.

Linija za navijanje trdnih pnevmatik je z visoko stopnjo avtomatizacije in ima večinoma dve vrsti: vzmetenje in tla. Za proizvodnjo majhnih polnih pnevmatik 8''-12'' svetujemo uporabo tipa vzmetenja, ki ima visoko natančnost navijanja, enostavno upravljanje in visoko zmogljivost. Za večjo proizvodnjo polnih pnevmatik, večjih od 12'', predlagamo uporabo talnega tipa, ki lahko prenese veliko težo.

Sistem za transport vzmetenja (sistem monorail) v glavnem vključuje navijanje in transport pnevmatik vzdolž navijalnic in postavitev končane zelene pnevmatike na tranzitno ploščad, robotski sistem za nakladanje in razkladanje bo vzel zeleno pnevmatiko s tranzitne ploščadi in jo dal v stiskalnico za ozdravitev.

Linija za navijanje na tleh v glavnem vključuje avtomatsko navijanje z vozičkom po mlinih, ločen sistem za tehtanje in nato samodejno ali ročno prenašanje v stiskalnico za strjevanje.

Zagotovili bomo načrtovanje in proizvodnjo navijalnega sistema, transportnega sistema, prenosnega sistema ter zagotovili navodila za namestitev in zagon, vključno z usposabljanjem osebja za obratovanje in vzdrževanje ter poprodajne storitve.

Ta sistem samodejnega navijanja s trdnimi pnevmatikami vključuje predvsem: sistem EMS, vlečno napravo, napravo za prenos GT, voziček za nakladanje in prenos, upravljalno konzolo, podpostaje.

Sistem za samodejno navijanje vodilnih pnevmatik sistema EMS lahko realizira navijanje na odprtem mlinu, transport pnevmatik in dokončano namestitev zelenih pnevmatik na platformo za prenos, kar zagotavlja zelene pnevmatike za robotski nakladalni in razkladalni sistem. Sistem EMS kot glavni del sistema za samodejno navijanje pnevmatik je odgovoren za zeleno navijanje pnevmatik in logistiko. Njegova glavna enota je tirni sistem in avtomatski voziček.

Naprava za navijanje pnevmatik in voziček EMS je sestavljen iz potovalne enote, navijalne roke, navijalne enote, tehtalne enote in razdelilne škatle vozička. Potovalna enota se uporablja za vodoravno premikanje, navijalna roka za proizvodnjo.

1. V: Katere informacije bomo posredovali, če bomo zahtevali ta stroj?

   O: Prosimo, pošljite nam svoje podrobne tehnične zahteve, nato pa jih bo naša inženirska ekipa ocenila in oblikovala.

2. V: Koliko dni potrebujete za izdelavo tega stroja?

   O: Stroj mora biti zasnovan in izdelan v skladu s podrobnimi zahtevami vsake stranke, zato v delavnici nimamo zaloge. Ko dobimo naročilo, potrebujemo profesionalno oblikovanje vseh delov stroja, nato pa ga lahko damo v proizvodnjo. Potrudili se bomo, da bomo dobavni rok skrajšali.

3. V: Kako namestiti nov stroj?

   O: Dostavili vam bomo zelo podroben priročnik za uporabo. Po potrebi bomo uredili tehničnega inženirja za servisiranje v tujini.

4. V: Kako izvesti namestitev in zagon v posebnih razmerah zaradi Covida-19.

   O: Lahko zagotovimo tehnično podporo na daljavo prek spleta.

5. V: Kako rešiti težave med uporabo strojev?

   O: Imamo posebno poprodajno ekipo, ki je pripravljena rešiti težave naših strank. Stranke nam lahko težave opišejo po elektronski pošti ali telefonu; včasih potrebujemo, da našim tehničnim inženirjem za referenco posredujete slike in videoposnetke težav. Po ugotovitvi težave se bomo pogovorili in vam v kratkem času ponudili najučinkovitejšo rešitev. Po potrebi bomo organizirali najbolj izkušenega inženirja, da gre v vašo tovarno in reši vaše težave.

6. V: Garancijska doba in dobava rezervnih delov?

   O: Imamo enoletno garancijo in doživljenjsko storitev. Če se med garancijskim obdobjem kateri koli del pokvari zaradi proizvodnih napak ali drugih težav s kakovostjo, vam bomo zagotovili zamenjavo ena proti ena.

Priljubljena oznake: Linija za navijanje polnih pnevmatik, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, tovarna, cena